"Очевидно, HRC не использует ничего противозаконного, - объяснил Накамото, - но это правда, что сейчас у нас есть кое-что новое в трансмиссии... что позволяет быстрее переключать скорости. Мы не говорим о DCT (трансмиссия с двойным сцеплением), но я не могу рассказать вам, как это работает... потому что я не знаю!" - с иронией заключил топ-менеджер HRC.
Конкурирующим командам предстоит большая работа, чтобы разобраться что же придумали инженеры Honda. В любом случае похоже, что новое сцепление сможет помочь большинству пилотов Honda с переключением передач на более высоких оборотах двигателя.